自特朗普今年 1 月就职以来，一系列关税政策相继出台，其中对铝进口征收 25% 的关税格外引人注目。这一政策看似旨在保护美国本土铝产业，实则给美国自身经济带来了诸多负面效应，美国最大铝生产商美国铝业公司（Alcoa）便深受其害。
美国铝业在截至 3 月 31 日的第一季度，因美国对从加拿大进口的铝征收关税，已损失约 2000 万美元，并且预计当前季度（第二季度）损失将高达约 9000 万美元。美国铝业首席执行官 William Oplinger 在财报后的电话会议上透露，公司在加拿大生产的铝约有 70% 运往美国，如今需缴纳 25% 的关税，这无疑极大地增加了公司成本。
从原料供应角度看，美国铝业部分原料来自中国供应商。由于难以找到合适的替代供应商，美国对中国征收的高额关税将使该公司年度成本增加 1000 万至 1500 万美元。美国铝业总部位于匹兹堡，在全球多地布局生产基地，除美国本土外，还在加拿大、冰岛、澳洲等地生产铝。其中，加拿大作为美国进口铝的最大来源国，去年向美国出口了价值 110 亿美元的原铝和铝产品，而美国去年总共进口价值 270 亿美元的铝，来源国还包括中国、墨西哥等。
特朗普征收铝关税的初衷是提高美国的铝产量。回顾数据，去年美国铝冶炼厂产量仅 67 万吨，与 2000 年的 370 万吨相比大幅下滑。近年来，美国多地铝冶炼厂，如肯塔基州和密苏里州的工厂纷纷关闭，致使美国在很大程度上依赖铝进口来满足国内需求。然而，即便将所有闲置的冶炼产能重新启动，美国仍将面临 360 万吨的铝缺口。正如 Oplinger 所说，在美国建立额外冶炼能力之前，让加拿大铝流入美国才是最有效的铝供应链模式。
不仅如此，今年 2 月底，美国铝业曾发出警告，特朗普对铝进口征收关税可能导致美国约 10 万个就业岗位流失，并且无法实现美国铝产量提高的目标。这一警告并非危言耸听，经济政策研究中心（CEPR）发布文章指出，特朗普政府通过提高关税来保护特定国内生产商，但这种政策仅对受进口竞争冲击的企业和工人有益，却以其他所有人的利益为代价。高关税意味着国内消费者面临更高价格，可能引发通货膨胀并降低社会福利。对于美国生产商而言，购买进口中间投入品的企业成本增加，将削弱其在国内和国际市场的竞争力。
美国铝业的困境只是特朗普关税政策负面影响的一个缩影。从其他行业来看，诸多美国跨国公司也深受其害。例如，波音 787 梦想飞机作为跨国制造产品，零部件来自世界各地，特朗普政府的关税政策威胁着其供应链。据英国《金融时报》报道，瑞安航空首席执行官警告称，如果关税导致美国制造的波音飞机价格上涨，该航空公司将考虑推迟飞机交付时间。在汽车行业，路透社报道特斯拉从中国向美国运送 Cybercab 无人驾驶出租车和 Semi 电动卡车零部件的计划因关税被暂停。美国犹他州立大学经济学教授约翰・吉尔伯特表示，在当前关税环境下，美国品牌和美国制造商面临诸多危险，既来自其他国家，也来自消费者对美国产品普遍存在的负面反应。
特朗普的关税政策建立在错误的认知之上，试图通过简单的关税手段来实现产业振兴，却忽视了全球产业链的紧密联系和市场规律。这种保护主义政策不仅未能达到预期效果，反而损害了美国自身的经济利益，导致跨国公司成本上升、供应链受阻、就业岗位面临流失风险，还破坏了基于规则的多边世界贸易体制。长此以往，美国经济或将面临更多挑战与困境，而如何调整关税政策，重新融入全球产业链，恢复经济的健康发展，将是美国政府亟待解决的重要问题。
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