友升股份全资子公司泽升欧洲(2023年于保加利亚设立),近日获德国某知名车企电池托盘项目定点,预计2027年9月量产,项目生命周期7年、全生命周期销售额约23亿元(年均3.3亿元)。需注意的是,此次定点仅代表客户对公司产品开发能力与供货资格的认可,并非最终订单,实际销售金额需以双方确认的订单结算,公司此举也意在规避市场对业绩确定性的过度预期。
此次定点是友升股份2023年启动海外产能布局后的重要突破,标志着公司首次切入欧洲头部车企供应链。对比其2024年国内电池托盘10.64亿元的营收,该项目将推动海外相关业务规模提升30%以上,加速“国内制造+海外交付”模式落地;同时,德国车企供应链标准严苛,此次合作也印证了友升的技术实力——其采用的挤压铝合金焊接工艺,能凭借结构强度优势适配欧洲碰撞安全标准,且公司国内已配套特斯拉、蔚来等企业,2024年市占率达3.74%,海外业务延续了高端定位。
从行业背景看,电池托盘是新能源汽车轻量化核心赛道,市场增长迅猛:全球规模2024年达47.14亿美元,预计2031年将增至349.5亿美元,年复合增长率33%;中国作为全球最大生产消费国,2020-2024年市场规模从26.3亿增至339.3亿,其中新能源汽车领域占比84%。当前竞争格局呈现国际巨头(如Benteler、Novelis)与中国企业(如和胜股份、友升)共存的态势,技术壁垒决定了市场分层。
不过项目仍存不确定性,一方面是订单转化风险,需警惕客户车型规划调整、欧洲电动车渗透率不及预期等问题;另一方面是产能匹配风险,泽升欧洲产能尚未公开,需确保2027年前完成产线搭建(国内基地年产40万台的经验可复制)。对此,友升已采取对冲措施,客户端形成“国内宁德时代、沃尔沃+海外德企”的分散布局,技术端则布局铜合金托盘研发,以应对行业轻量化升级趋势。