2025年5月3日，一艘满载4.8万吨铝土矿的“康誉（KANGYU）”轮（IMO:9278765），在中远海运的承运下，从马来西亚关丹港出发，历经 10 日，缓缓驶入广西防城港，顺利完成卸货。这看似平常的一次货运，实则标志着泸州老窖集团正式进军国际大宗商品贸易领域 —— 旗下中马国际矿业公司成功完成首船进口铝土矿的全流程操作，引发行业内外广泛关注。
泸州老窖，作为白酒行业的老牌劲旅，缘何跨界涉足矿业？公开资料显示，2024年2月2日，泸州老窖联合马来西亚Alaska Mining Sdn Bhd成立中马国际矿业（四川）有限公司，注册资本 3000 万元，这是泸州老窖贸易板块首次与外资开展股权混改。通过旗下泸州老窖国际实业有限责任公司，泸州老窖认缴出资1530万元，占股约63%，牢牢掌握主导权，马方ALASKA MINING SDN.BHD.认缴900万元，持股37%。
长期以来，泸州老窖集团凭借白酒业务积累的高现金流、高变现能力，积极拓展多元化发展路径。不仅参与创设泸州银行，成功控股华西证券，还形成了“1+3+N”的发展格局，涵盖老窖股份、华西证券、泸州银行三家上市公司，以及多家骨干子公司。此番进军矿业，是其在多元化布局上的又一重要落子。
中马国际矿业自成立后，迅速组建国际化团队，完成跨文化融合，搭建起完善管理体系与平台，展现出“国企混改 + 跨境合作”的独特优势。在此次铝土矿进口中，泸州老窖通过控股中马国际，一方面保留国资主导地位，另一方面引入马方优质矿业资源与本土运营经验，实现优势互补，既能有效把控矿石进口节奏，又能降低原材料价格波动带来的风险。
铝土矿作为电解铝生产的核心原料，在当前中国产业升级与新能源材料需求井喷的背景下，战略地位愈发凸显。掌握稳定矿源与进口渠道，直接关系到企业产业链的安全与稳定，对企业未来发展具有不可估量的战略价值。
航运环节在此次铝土矿进口中至关重要。悬挂五星旗、载重52988dwt的“康誉”轮，由中远海运散运负责船东船舶管理和运营。从马来西亚关丹港启航，一路跨越重洋，最终抵达广西防城港。运输途中，中远海运与中外运等合作方紧密协作，实现清关、仓储、交付等后端物流环节的无缝对接。中马国际团队在港口协调、清报关执行、货权交接等方面的高效表现，赢得各方赞誉，成功打通“矿源地—港口—船运—交付”的完整航运链条，将货物顺利交付给国内头部制造业客户。
泸州老窖的这一跨界之举，踩准了国家战略的节奏。2025年4月，中国国家主席访问马来西亚，提出构建“高水平战略性中马命运共同体”，强调“资源互联、产业互融、市场互通”。中马国际矿业正是在这一战略框架下应运而生，依托马方矿源和泸州老窖的供应链整合能力，搭建起涵盖资源获取、跨国航运、国内分销的完整产业链，丰富了“一带一路”倡议的合作内涵，提升了中国西南地区在全球大宗商品供应链中的战略地位。
对于西南地区而言，此次铝土矿运抵防城港意义非凡。防城港正全力建设区域性大宗进口资源枢纽港，来自马来西亚的稳定铝土矿货源，为其在与印尼、澳大利亚等传统矿源港的竞争中增添有力砝码。随着中马国际后续矿石进口计划的稳步推进，该航线有望实现常态化运营，形成便捷高效的“矿港直通车”模式，为中远海运等航运企业带来新的长约货源与合作机遇。
从专注白酒主业，到涉足矿业并深度绑定航运，泸州老窖的角色正在悄然转变。这不仅是一次简单的业务跨界，更是一场供应链与产业链的深度融合实践。正如泸州老窖在声明中所说：“以资源为支点，构建开放共赢的新产业图景。”未来，泸州老窖能否在矿业与航运领域持续深耕，落地开花，值得行业持续关注。但至少此刻，这第一船铝土矿的顺利靠港，已为其跨界征程奏响了开篇序曲 。
460
-50
打印
复制链接
