中国稀土出口限制引发全球担忧，多方紧急行动

周二，随着全球汽车制造商与美国同行一道抱怨称，若无法迅速找到解决方案，中国对稀土合金、混合物及磁体的出口限制可能导致生产延迟或中断，各界对中国在关键矿产领域主导地位的担忧进一步升级。

继上周印度一家电动汽车制造商提出类似投诉后，德国汽车制造商成为最新一批发出警告的企业，称中国的出口限制有导致生产停滞、冲击本国经济的风险。

中国4月决定暂停多种关键矿产及磁体的出口，这颠覆了对全球汽车制造商、航空航天企业、半导体公司和军工承包商而言至关重要的供应链。

此举凸显了中国在关键矿产行业的主导地位，也被视为中国在与美国总统唐纳德・特朗普的持续贸易战中采取的一种 筹码。

特朗普试图通过对数百亿美元进口商品加征高额关税，重新定义与美国最大经济竞争对手中国的贸易关系，希望借此缩小巨额贸易逆差、挽回流失的制造业岗位。

特朗普曾对中国商品加征高达 145% 的关税，但由于股票、债券和货币市场因关税的广泛影响出现动荡，他随后降低了关税幅度。中国则以对等关税回应，并利用在关键供应链中的主导地位，迫使特朗普让步。

白宫发言人卡罗琳・莱维特周二向记者表示，特朗普与中国国家主席习近平预计本周会谈，而出口禁令预计会是议程上的重要议题。

她称：“我可以保证，政府正在积极监督中国对日内瓦贸易协定的遵守情况，我们的行政官员持续与中方同行保持沟通。”

特朗普此前曾暗示，中国在放宽关键矿产出口禁令方面行动迟缓，这违反了日内瓦协定。

由于中国政府正在起草新的监管体系，用于组装汽车、无人机、机器人和导弹等各类产品的磁体，在许多中国港口的运输已陷入停滞。新体系一旦落地，可能会永久阻止供应抵达包括美国军工承包商在内的特定企业。

从东京到华盛顿，企业董事会和各国政府都陷入焦虑。官员们急于寻找有限的替代方案，担心到夏末，新汽车和其他产品的生产可能陷入停顿。

德国汽车行业游说团体负责人希尔德加德・米勒周二告诉路透社：“如果形势不迅速改变，生产延迟甚至停产将难以避免。”

矿业行业顾问、特朗普第一任期内美国前助理国务卿（负责能源资源事务）弗兰克・范农表示，对关注此事的人而言，全球供应链的混乱并不令人意外。

范农称：“我认为没人会对事态发展感到惊讶。美国面临生产挑战，我们需要动用政府整体协作模式来保障资源安全，并尽快提升本土产能。”

消息人士向路透社透露，因短缺可能导致全球供应链中断，来自印度、日本和欧洲的外交官、汽车制造商及其他高管正紧急寻求与中国官员会面，推动稀土磁体出口更快获批。

据路透社报道，日本一个商务代表团将于6月初访问北京，与商务部就限制措施进行沟通；拥有大型汽车产业的欧洲国家外交官，近几周也寻求与中国官员举行“紧急”会谈。

印度巴贾吉汽车公司警告称，若从中国获取稀土磁体的供应再出现延迟，可能“严重影响”电动汽车生产。印度正计划在未来两到三周组织汽车行业高管访华。

5月，代表通用汽车、丰田、大众、现代等主要汽车制造商的行业协会负责人，在致特朗普政府的信中也表达了类似担忧。

汽车创新联盟在信中写道：“若无法稳定获取这些元素和磁体，汽车供应商将无法生产关键汽车部件，包括自动变速箱、节气门体、交流发电机、各类电机、传感器、安全带、扬声器、车灯、动力转向系统和摄像头。”