新通道开通:多式联运再突破
2025年6月,"烟台-淄博"铝土矿铁路运输新通道正式启用,首列3300吨铝土矿专列从烟台港发往山东农中站。该通道前身为2021年开通的木片运输线,随着沿黄流域铝产业产能复苏,烟台港联合铁路部门将其升级为涵盖铝土矿、木片、成品纸的双向物流通道,构建"港口卸船+铁路直运+汽运配送"一体化网络,实现"船到即卸、货到即装、装好即发"高效衔接。
降本增效与绿色转型双提升
新通道采用35吨敞顶箱"散改集"运输,港口装卸效率提升10%,综合物流成本降低47%,货损率减少70%,粉尘污染下降60%,月运量预计达10万吨。其"门到门"服务直接降低淄博及周边铝企库存压力,加速资金周转,增强区域产业竞争力,成为服务内陆产业链的"黄金走廊"。
构建黄河流域物流网新蓝图
烟台港将深化"枢纽港+内陆港"联动,推进铁路智能化升级,拓展覆盖黄河流域的"水铁并行"物流网络。未来计划依托中非铝土矿物流链,向山西、河北等华北地区延伸,同步开发铜精矿、铁矿石等货种运输,形成"重去重回"国际物流循环,助力中国铝产业提升全球资源配置能力,赋能区域经济高质量发展。