2025 年 2 月，中铝物流山东分公司成功完成首批 5000 吨氢氧化铝产品出口日本、韩国的订单包装发运任务，标志着我省在高端化工品国际物流领域迈出关键一步。该批货物通过 "公路 + 海运" 多式联运模式，历时 13 天完成从生产基地到海外客户的全程物流服务，其高效运作体现了山东物流体系在跨境供应链管理方面的综合实力。
作为氧化铝产业链的重要中间产品，氢氧化铝出口对包装工艺和运输安全要求极高。针对客户提出的防潮、防破损等严苛标准，中铝物流团队创新采用全封闭式吨袋包装方案，结合智能化称重系统确保单包重量误差控制在 0.5% 以内。在运输环节，依托山东半岛港口群的区位优势，通过青岛港与烟台港的专业化堆场管理，实现货物在 48 小时内完成通关查验并装船出运。
此次业务突破得益于山东近年来构建的 "海陆空" 立体物流网络。一方面，全省高速公路 ETC 货车通行费 85 折政策持续实施，叠加内河航运集装箱免费过闸等措施，使跨境物流综合成本降低约 12%；另一方面，临沂港跨境电商综合服务平台的 "9610" 出口模式，为中小批量化工品出口提供了阳光化通关通道。数据显示，2024 年临沂港已累计完成跨境电商出口 1131 万单，货值超 1.65 亿美元，其成熟的国际物流配套体系为本次业务提供了有力支撑。
随着全球铝产业链重构加速，山东正着力打造 "一带一路" 重要物流节点。此次氢氧化铝出口的成功实践，不仅验证了多式联运 "一单制" 改革成效，更为后续汽车轻量化材料、高端铝合金等产品拓展海外市场奠定了基础。据行业分析，通过优化港口集疏运体系和推广 "智慧物流" 技术，山东有望在 2025 年实现化工品出口额同比增长 25%，为全省外贸高质量发展注入新动能。
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