2 月 27 日，随着 "圣通 1003" 号长江驳船缓缓靠泊万州港苏商码头，博赛集团圭亚那铝土矿首船抵港仪式正式启动。这艘承载 8000 吨铝土矿的货轮，历经半个月航行，跨越 1.4 万海里、12 个时区，经长江黄金水道、葛洲坝及三峡大坝，标志着南美洲至中国内陆的江海联运新通道全面贯通。
作为重庆市重点推进的 "一带一路" 项目，该批铝土矿由 15 万吨级好望角型海轮 "光明女神" 号运抵江苏江阴港后，通过水水中转模式换装至长江驳船，最终直达万州港。博赛集团常务副总经理、九龙万博新材料公司厂长陈国友在仪式上表示，此次首船抵港不仅为企业氧化铝生产提供战略资源保障，更通过多元化进口渠道布局，有效缓解我国对非洲几内亚和澳大利亚铝土矿的过度依赖，为国家铝产业链安全注入新动能。
万州港党委书记、董事长谭必学指出，此次合作是万州港落实重庆 "33618" 现代制造业集群战略的重要实践。港口将依托 "一带一路" 与长江经济带联结点优势，构建 "铁水联运 + 江海直达" 物流体系，通过卸船机与管带机无缝衔接，实现 8000 吨铝土矿 6 小时内直达生产车间，全面降低企业物流成本。
作为万州区首个产值破百亿的工业企业，九龙万博新材料公司正加速构建 "铝土矿 - 氧化铝 - 新材料 - 固废利用" 绿色循环产业链。未来将重点攻关赤泥综合利用、镓钒提取等关键技术，计划年内启动 200 亿级新材料产业集群建设，助力重庆打造国家战略金属产业基地。
此次江海联运通道的开通，正值重庆推进 "一港四区" 开放口岸建设的关键期。随着万州新田港等三大港区获批扩大开放，重庆正构建起 "水、陆、空" 立体开放体系，通过中欧班列、西部陆海新通道等多式联运网络，加速内陆开放高地建设。博赛集团作为 "走出去" 标杆企业，其海外资源布局与重庆开放战略形成深度共振，为区域经济高质量发展开辟新路径。
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