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复制链接8月18日，中国汽车流通协会发布2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。2025年上半年，汽车经销商生存状况进一步恶化，亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%。其中，新能源独立品牌的经销商经营状况好于传统燃油车品牌，盈利占比42.9%，传统燃油车品牌经销商盈利占比25.6%。调查同时显示，厂家对经销商的返利周期集中在2-3个月，部分实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。流通协会建议厂家简化返利政策，实施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用的限定条件。
