-615
240
20
100
打印
复制链接澳大利亚峡谷资源公司(Canyon Resources)宣布,其位于喀麦隆阿达马瓦省的旗舰项目Minim Martap铝土矿已完成多项关键筹备工作,按计划将于2026年2月正式启动采矿作业,首批铝土矿预计于同年6月启运。该项目作为喀麦隆矿业升级的核心工程,总投资达4.46亿美元,建成后将成为非洲大陆重要的铝土矿供应基地,为区域矿业经济发展注入强劲动力。
一、运营筹备全面落地,核心里程碑持续达成
设备与基建到位,保障投产节奏
关键采矿设备部署进展顺利,地面采矿船已顺利抵达喀麦隆作业现场,首批采矿设备将于1月完成部署;用于矿石运输的核心装备保障充足,22台中国中车柴油机车及560辆印度Texmaco敞车计划于2026年一季度集中交付,后续还预留1040辆货车增购选项,可根据产能提升需求灵活扩容。此外,项目配套的运输道路升级工程正稳步推进,承包商已增派设备进场,预计2026年一季度末可完成升级。
核心领导层配置完成,强化现场管控
矿山主管与港口经理两大关键岗位已全部填补完毕。两位新任高管均具备丰富的行业经验:矿山主管为采矿工程师,拥有超过15年非洲及亚洲地区从业经历,曾参与几内亚铝土矿运营;港口经理同样具备15年以上亚洲及几内亚地区港口运营经验,在大宗矿石装运、港口装卸及离岸转运等领域拥有深厚专业积淀。两人将于本月进驻现场,专职推进投产前最后筹备工作,确保首采顺利启动。
物流通道深度升级,构建运输保障体系
项目已完成对喀麦隆铁路公司(Camrail)9.1%的股权收购,目前正推进股权增持至35%的最终谈判,预计2026年一季度可完成谈判。作为喀麦隆铁路网络的核心运营方,Camrail自1999年起通过公私合作模式运营全国铁路网络,此次深度合作将助力项目深度参与54公里关键铁路线的修复升级,该升级工程总投资达9200万美元,完成后将保障年运输能力逐步提升至1000万吨。同时,项目已在杜阿拉港获得6.5公顷地块用于铝土矿储存和转运,形成“矿山-铁路-港口”一体化物流链路。
二、战略布局纵深推进,下游增值与产能规划明确
聚焦上下游协同,推进一体化开发
项目聚焦长期价值创造,重点推进氧化铝炼油厂可行性研究,目前研究工作进展顺利,完成度已达45%。该炼油厂建成后将与采矿作业形成紧密的上下游协同,进一步强化“开采-加工”一体化开发战略,提升产品附加值,增强项目长期竞争力。
资源禀赋优越,核心竞争力凸显
项目资源禀赋优势显著,已探明矿石储量达10.891亿吨,平均氧化铝含量51.1%、二氧化硅含量仅2.0%,属世界级高品位矿床。优质的矿石品质使其在市场中具备明显溢价能力,投产后将凭借品质优势获得每吨最高11美元的市场溢价,在全球铝土矿供应市场中占据有利地位。
分阶段释放产能,经济效益可观
项目采用分阶段产能释放策略,一期年产能640万吨,二期(2027年起)将提升至1000万吨,远期规划产能可达1500万吨/年。根据项目评估数据,净现值超8.3亿美元,内部收益率达29%,经济效益显著。项目整体规划投资规模达50亿美元,开采周期预计20年,将实现长期稳定的收益回报。
三、资金与审批双重保障,多方支持筑牢投产基础
资金全额落地,融资结构均衡
项目第一阶段生产已获得均衡的债务与股权融资支持,资金全额落地,可完全覆盖初期运营全需求。具体融资包括喀麦隆AFG银行1.4亿美元信贷额度(专项用于机车、轨道车采购及铁路、港口基础设施开发)、Eagle Eye Asset 1.3亿美元投资,以及喀麦隆最大金融集团Afriland承诺的7000万美元注资。其中,AFG银行作为喀麦隆市场领先的贷款机构,此次注资体现了本土金融机构对项目潜力的充分认可。
审批进程提速,契合监管要求
项目审批工作稳步推进,EEA相关文件已全部完成,股东批准大会定于2026年3月初召开。Afriland正与喀麦隆当局推进剩余审批流程,所有审批环节均严格契合该国2023年新矿业法的监管框架要求。2023年喀麦隆新矿业法旨在提振矿业领域投资、推动国家经济社会发展,明确了国家在矿业活动中的参与机制,项目合规推进为长期稳定运营奠定了坚实基础。
社会效益显著,带动区域发展
项目积极践行社会责任,通过与300余家当地中小企业合作,已创造3万个直接及间接就业岗位,有效缓解当地就业压力。同时,铁路与港口基建升级将进一步完善区域交通网络,带动喀麦隆与周边国家的区域经济一体化发展,为当地社区带来持续的经济与社会红利。
管理层表态
Canyon首席执行官Peter Secker表示:“从核心设备交付到领导层就位,项目全链条筹备工作稳步推进。通过深化与Camrail的战略合作、完善下游布局,我们不仅确保首采目标达成,更构建了可持续的长期运营体系。在国内外投资者与喀麦隆各方的支持下,Minim Martap将成为非洲矿产资源负责任开发的典范。”